Метро станица "Красноселски"

Метро станица "Красноселски" - једна од најстаријих у московском метроу. За неколико генерација москвичах који живе у том подручју, постао је познат део урбане саобраћајне инфраструктуре. Али то није разлог да се не изблиза на архитектонских споменика совјетске ере.

Из историје у московском метроу

"Красноселски" метро је пуштена у рад у мају 1935. То је прва линија у московском метроу. 15. мај први воз донео прве путнике из станице "Соколники" до станице "Парк Култури". То је била прекретница у историји капитала, када је воз са првим путницима следи укључујући и метро станици "Красноселски". Москва на тај дан, заједно са Лондону, Паризу и Берлину, постао је европска престоница са подземљем. Ова реч је преведена са латинског значи "капитал". Митрополит - је веома компликовано и скупо транспортни систем. Најчешће је то само велики град - престоница развијеним земљама високе технологије. Тако да метро има више статус и значај. И у Москви у мају 1935, воз је подземље као резултат утицаја три године радног метростроевтсев, међу којима су били и Московљани и дошао да ради у главном граду, радници из целог огромног Русије. Метро Статион Пројекат "Красноселски" део прве фазе лаунцхер почео да се развија 1925. године. И идеја о потреби да се изгради у мрежу Москва метро у више наврата говорио пре Првог светског рата.

Инжењеринг и грађевинске карактеристике

Што се тиче врсте изградње метроа "Красноселски" - колоне двухпролотнаиа станица плитких темеља, са директним отоку платформи. Лук подржан од броја колона, која се налази на осовини станице хале. Сама платформа је већ уочљиви други, укључујући и оне које се налазе на истој линији Соколники. То се објашњава елементарне грешке у дизајну. Недостатак практичног искуства у метро изградњу није дозвољено програмерима да процени вредност путничког саобраћаја и израчунати потребну ширину платформе за њега правилно. Наравно, у будућности су направљене потребне измене. Али то се односи на другим подземним инсталацијама. Метро "Красноселски" станица остали су оно што ми данас познајемо.

Архитектура и дизајн

Читава архитектура Соколники линије носи неизбрисив траг ране совјетске ере. У Тридесетих година помпезно стила, који ће касније бити под називом "Стаљинов царство", је управо почиње да се обликује. У овом тренутку изгледало је доминантан утицај конструктивизма, са рационалности и недостатка сувишних детаља. Сви ови контрадикторни трендови могу да се лако може видети у архитектури "Красноселски" метро станице. Укупна њене запремине-просторна решења у складу са класичним канонима конструктивизма. Али у декорацији ходника станице и лоби је већ видљивих видљиве карактеристике које у последње две деценије сматра се класик ере. Посебно је јасно видљиво у централном колонада. Фацетед колоне, обложене црвеног гранита, створи упечатљив архитектонски слику. Он шаље посматрача да постави имена старог Москва - Ред села, који је дао име станице метроа "Красноселски".

Излаз у град

Излази из аута у подземној станици "Красноселски", ми ћемо бити у могућности да лобирају кроз земљу да би дошли до горњих и Красноселскаиа Краснопруднаа улице. Био једном један историјско место, од почетка КСВ века, познатог као село Ред. И данас је живо подручје са многим Москва разним културним, научним, комерцијалних и услужних објеката. Овде су многи од административних објеката. Недалеко од метро - стоп јавни превоз - аутобуса 40. и 122 тх путеве, тролејбусе и 14 трамваја 41 и 7, 13, 37, 45 и 50. То су бројеви аутобуса тролејбуса и трамваја треба имати на уму сви они који занима одговор на питање како доћи до станице "Красноселски".

изгледи

За дуже време се сматрало да је "Красноселски" метро постоји могућност за даљи развој. То је требало да буде размена чвор. Планови за изградњу линију трећег петље кола Московског метроа је схватио да је ово место где прелази Соколницхескаиа линију. Међутим, планови променили, а сада коначна одлука о томе шта ће се десити на раскрсници код станице "Соколники". То је била она, и предодређен да постане петље. И метро станица "Красноселски" све ће бити као пре. Она ће остати непромењени, познат свим москвичах 1935. године.