"Лада Гранта" мотор: спецификације и мишљења

"Лада Гранта" - домаћи буџет аутомобил у класи. Модел комерцијално доступан од 2011. године. Аутомобил је изграђен на заједничке базе са "Калина" прве генерације. То је омогућило инжењерима да уштеди значајан новац у развој новог аутомобила. Захваљујући овом "Лада Гранта" је био један од најјефтинијих аутомобила у својој класи. Смањити трошкови био само "Спарк" и неки "кинески". Машина је веома популаран у Русији. Па, да видимо каква "Лада Грант" спецификација мотора, дизајн и ентеријера.

дизајн

Као што смо раније наведено, аутомобил је заснован на "калиновски" платформи. Упркос томе, појава "донација" је знатно другачија. Дакле, видимо нове предње фарове, широк решетка са хромираном траком на центру и браника у боји каросерије. Узгред, у већини верзија трошкова је био црнац. Такође, у бранику стајао халогена светла за маглу (или прикључује уместо њих, у зависности од цене).

салон

Унутар много детаља који су слични са друге генерације "Калина". Дакле, ове рунде вентилациони отвори на бочним странама и на централној конзоли, као и три крака волан. То нема електричне прилагођавања, међутим, она је опремљена са пројекцијама за удобније држање. Налази се на централне конзоле јединице са дисплејом (у најсиромашнијим верзијама треба плуг), као и на пећници контролне јединице. Луксузни верзије предвиђено и климатизација. Седишта - врло равна, без бочних и лумбалном подржава. Ово је можда најосновнији минус кабина - мишљења рећи. Такође, власници кажу осредњи квалитет звучну изолацију. Пластика је веома тешко и грмљавина у јаме. Не може да се носи са задатком, и заптивке врата: вода не тече, али пут бука може јасно чује. На дну централне конзоле има два држача за чаше. Луксузни верзије под условом 4 колона и моћи прозоре. Али пресвлаке - само материјал. Запремина пртљажника седан је 480 литара. Наслон софи не уклапа.

Спецификације "Лада грант"

Који мотор је стављен на овој машини? Аутомобил опремљен са једним од два четири цилиндра енергоблоков.

База је 8-вентила са природним усисавањем енгине АН. Опремљен овим мотором, "Лада Гранта" лифтбек седан. У целини производи 1,6 литара од 87 коњских снага. Обртни момент је доступан са четири хиљаде обртаја и 140 Нм. Овај мотор "ладе Грантови" (8 вентила) је упарен са мануелним мењачем са пет брзина. Дакле, да растера стотине је 12 и по секунди. Максимална брзина од 166 километара на сат. У односу на потрошњу горива сасвим је прихватљиво - до 7 литара на сто у комбинованом режиму. У луксузу трим "ладе грантови" мотор 16 механизам време отварања вентила. Са обимом од 1,6 литара мотор има снагу од 106 коњских снага. Обртни момент је 148 Нм и доступан је са четири хиљаде обртаја у минути.

За овај 16-вентила мотора "Лада Гранта" два преноси пружају. Дакле, неколико њих може да ради са пет брзина механички или робот са истим бројем фаза. Што се тиче динамичких карактеристика "ладе донација", мотор за исте снаге произведе различите параметре. Разлог ППЦ одзив. Дакле, на механике убрзање до више стотина потребно 10.6 секунди. Али "робота" спорије. Са њим је аутомобил убрзан на стотине тачно 12 секунди. Максимална брзина - 179 километара на сат. Једини начин да се безбедно утиче на растурање - за течни уље у мотору "Лада Гранта". Узгред, од фабрике до мотора је испуњена "Мобил" 5в30 вискозности. Обим нафте испуњен - 3.5 литара.

Што се тиче потрошње горива, то је исто и на ППЦ. У комбинованом циклусу активна компонента је 6.7 литара на стотину.

о аутоматским мењачем

Пре 2015. године, на линији присутних преноса и аутоматским мењачем из компаније ЈАТЦО. То је био класичан 4-режим конвертор. Међутим, аутомобил са њим је трошио много више горива. Као критике, сто у граду - 13-14 литара бензина.
И динамика машина није задовољан. Да растера стотине је 13,7 секунди. С обзиром на то, као и због смањене трошкове производње, "Автоваз" је престала производња ЈАТЦО пренос и пребацио искључиво на роботске ППЦ. Власници критике кажу да је једини плус у овом преносу - ". повуците ручицу" Нема потребе да се Али с обзиром на проток са пиштољем, вожња ЈАТЦО бити рентабилан.

Спорт "Лада Гранта"

Мотор у "грантове Спорт" је мало другачији техничке карактеристике. Тако је основа за цивилне инжењера је 1,6-литарски мотор је. Међутим, опремање вишеструким убризгавањем и другим брегасте осовине, повећали су укупан капацитет до 118 коњских снага. Обртни момент је повећан на 6 Нм, у поређењу са 106-јаке модела. Ово је мали пораст убрзања. Прво сто ауто покупи на девет и по секунди. Максимална брзина - 197 километара на сат. Мотор "Лада грант спорт" је завршен без алтернативе до ручним мењачем 5-брзина. потрошња горива возила - 7,8 литара у мешовитом режиму.

Цене, опрема

Аутомобил је доступан у неколико нивоа опреме:

• Стандард.
• Норма.
• Суите.

Трошкови основне верзије је 330 хиљада рубаља. Ова цена укључује један ваздушни јастук, путни рачунар, ковани 14-инчни класу и аудио пакет. Испод хаубе - 8-вентила мотора и мануелним мењачем. "Лира" доступан по цени од 405 000 рубаља. За ову цијену купац ће добити на расклапање задњем седишту, светла за маглу, АБС и ЕСП, електрични серво, аудио систем са "Блуетоотх" и УСБ, као и 4 звучника. Клима је доступан као опција и другог ваздушних јастука. То ће морати да плати још 25 хиљада рубаља. Такође, постоји опција "металик боја завршава у" по цени од 6000 рубаља. Луксуз верзија је доступна по цени од 480 000 рубаља. Ова цена укључује напредни звучну изолацију пакет, четири електронски подизачи, блокада, грејање седишта, контрола климе, 15-инчне алуминијумске фелне, мултимедијални комплекс са екраном од 7 инча. Као опција произвођач нуди монтирати навигациони систем за аутомобиле. За то је потребно платити 9,7 хиљада рубаља. Али, како кажу повратне информације, уграђени у пловидби у "Гранта" је врло лоша - боље је користити уобичајене навигатор.

закључак

Дакле, сазнали смо шта "Лада Гранта" и оно мотори је опремљен. У овом тренутку, ауто је најјефтинији у линији "АвтоВАЗ". Међутим, низ измедју сета (односно њихове вредности) само огромне. То изазива буру негативности из руских возача. Међутим, машина наставља да се продаје у различитим регионима Русије, чак и са 8-вентила мотора.