Калуга Аутопут: реконструкција. Петља план Москви Кружног пута и пута Калуга реконструкција

Радови на путу стварају неминовне проблеме свакоме ко путује на путу. Човек за воланом је реторичко питање: "Зар није било могуће да се уради?" Али једна од најстаријих приградских путева, ово питање је покренуто другачије и сасвим конкретно: "Када ће почети реконструкција пута Калуга?"

Тада је било немогуће да се одложи

Саобраћајна инфраструктура великих градова, што, без сумње, односи Москве, то је најважнија животна систем подршке за своју велику популацију. транспорт систем комуникације формиран током година и деценија. Не мање важно за велике градове имају аутопутеве који пружају поруку региона. И неминовно долази тренутак када се не може без радикалних инжењерских решења у циљу реконструкције шта више не испуњавају услове тог времена. Одуговлачење ће неминовно довести до погоршања ситуације. То је ове околности и због реконструкције пута Калуга, који је план коначно одобрена и прихваћена за извршење. Радови на путевима су тренутно у току и да је већ почела у растућем темпом.

из историје

Калужскаа аутопут, чија реконструкција је почела у априлу ове године, један је од најважнијих саобраћајница, пружајући Москви са регионима поруком која се налази у њој на југу и западу. Ова стаза, означен у савременим путевима атласе, као аутомобилском путу савезног значаја А-130, до границе са Белорусијом. Према Московској области пролази кроз Стари Калуга пута, једном од најстаријих средстава комуникације у руској историји. Статус аутопут добио када је цар Ницхолас први. На овој линији носио поруку од главног града Кијева и Варшави, али чудним стицајем околности у Калуга граду води на другу страну. Са географске тачке гледишта, аутопут Калужскаа је директан наставак садашњих улица синдикат у Москви.

Проблеми југо-западу

Да би се повећала капацитете пута и ријеши стално појављују на више од свих својих саобраћајних гужви, повећање броја саобраћајних трака и јавни превоз да обезбеде посебан наменски опсег. Пројекат пута Калуга реконструкција предвиђа проширење пута у већини напетих подручја у два или чак два и по пута. Главна тешкоћа овде није толико технички као у администрацији. Чињеница да је југозападни су веома популарни. Због тога, слободно земљиште, које мора да прође кроз експанзију савезне аутопута, са обе стране пута готово немогуће пронаћи. Чак и ако се територија није изграђена, сајт има власника. И остави их без користи за себе нико не жели. Без искључење власништва земљишта аутопута Калуга ће продужити могуће, реконструкција која је, међутим, избегава рушење стамбених објеката широм радови крећу. За прихватљиво решење за питање земљишта управних органа предграђа треба да изврше значајне напоре.

Шта да се ради

За укључивање пут у модерног аутопута, није довољно само да се прошири и повећа саобраћајне траке. Калужскаа аутопут, чија реконструкција би требало да буде завршен за око две године, добити број инжењерских инфраструктуре. Најважнија од њих је несумњиво размена на раскрсници Московске Кружног пута. Када се заврши да ће у складу са савременим захтевима. Пројекат реконструкције пута Калуга, шема која омогућава организацију бессветофорного покрета, обухвата изградњу и опремање девет других раскрсница на различитим нивоима. Ова изолација у топлом кампу, на улазу у тржном центру "Мега" Укидање тунела на локалитетима Мамиров и цевовода, мост преко реке Пинес, два тунела у области стамбеног комплекса на Дубровка и скеле приступ селу Воскресенски. Током трасе ће бити 27 јавни превоз опремљена специјалним павиљонима.

Фазе великог пројекта

У потпуном складу са принципима логистике, реконструкција Калуга путева, склоп који садржи велики број сложених инжењерских објеката је подељена у три фазе. Ово вам омогућава да се концентрише сву расположиву енергију за брзи завршетак сваке секције и евентуално читавог пројекта. Дужина првог дела је око тридесет километара, од раскрснице са обилазнице у насељу Воскресенское. У другој фази радова на реконструкцији ће се вршити на начин на удаљености од Васкрсења у граду Троицк. И у завршној трећој фази - у простору од Кружног пута до Троитск.

Петља на Ринг Роад

Један од највећих проблематичних области на путу Калуга је почетак. Цонстант саобраћајне гужве имао времена да се упозна са приступом улице Синдиката на обилазницу. Овај овде данас две трећине аутомобила размена више није јасно испуњава своју функцију на одговарајући начин. Реконструкција Москва Кружног пута петље и пут Калуга, шеме која је одобрена као усвојен да испуни прву фазу пројекта обухвата следеће активности: изградња тунела на унутрашњој страни обилазнице на аутопут Калуга у правцу терена (јер ће резултат овог изолације бити на три нивоа), изградњу усмерено преокрета надвожњак на Ринг унутрашње стране са Калузхскоие аутопутем и изградњу колектора-сиде дистрибутивних пролазима дуж обилазнице. Бочни пролази ће бити изграђен у оба смера на путу, они су дизајнирани да растерети главни аутопут који се приближава саобраћајних токова на обртаја у расплету. Ситуација се компликује чињеницом да је цео циклус намењен обнови мора бити постигнуто без привремено стављање ван. Али ова пракса је одавно постало уобичајено. У развоју пројекта реконструкције инжењерских конструкција узета у обзир искуство у пројектовању сличних објеката, како у Москви иу највећим градским подручјима у свету. Ауто петља на раскрсници путева се традиционално сматра најсложенији и скупа инфраструктура.

бипасс сајтови

Рационално тачка пројекта је неопходно препознати одлуку о изградњи обилазнице око подручја постојећих стамбених подручја. Древни Калужскаа аутопут, чија реконструкција је да се трансформише у модерног аутопута пролази кроз неколико насеља. Село Пинес где пројектом је предвиђена изградња новог моста преко реке истог имена, подељен је на постојеце стазе на два дела. Да пређе пут није увек лако због интензивног саобраћајног тока. Обилазница део ће бити дуго, али кретање тога може бити на вишој стопи. На другим локацијама, предвиђа изградњу надземних пешачким прелазима.

Калуга Аутопут: реконструкција 2014 - датум завршетка пројекта

Свако ко редовно користи овај пут, не може а да не буде заинтересован за датуме завршетак радова на календар поправке које се тренутно одвијају у складу са одобреним распоредом. Информације доступне је охрабрујући - земљиште за Пинес поравнања треба да буде у трећем кварталу ове године. Плот у Троитск, у складу са одобреним планом, требало је да буде пуштен у рад две године након почетка радова. Али данас, распоред је прилагођен на доле време. И постоје сви разлози да се верује да ће рад на тој удаљености буде завршен за 18 месеци, у 2016. О времену завршетка трећег дијела пројекта - до Кружног пута подручје - каже још је рано. Овај део пројекта је још у фази развоја, а не буде усвојен време њеног очекиваног завршетка.

Територија Новог Москви

У јулу 2012. је донео историјску одлуку да се изјасни фундаменталну промену у географији града Москве. Значајан део територије Московског региона је у граница града. То значи укључујући и чињеницу да је аутопут Калужскаа више није земља стаза. Он се појавио одличне изгледе. У наредним годинама и деценијама, главни предодређен да се развије у југо-западни правац. На обе стране пута Калуга ће бити изграђен нови, модерни комплекси стан, многе комерцијалне предузећа и услуга структуре. Повећање инвестиционе атрактивности читавог региона, који се налази у близини овог пута.

дупле правци

У кратком року аутопут Калужскаа треба да буде једна од главних саобраћајница у Новом Москви. А то значи, између осталог, је и потреба за отпуштање из транспорта струје. Тренутно, развили могућности за изградњу дупликата нумера иду у југо-западни правац. Прво глумца аутопут Калужскаа ће трајати од села Пинес у СРП. Његова изградња сматра прикладним на основу тога аутопут Калужскаа не може да се носи са свим тим везана за транспорт струје и након реконструкције. У прилог овог пројекта је и чињеница да ће траса пролази кроз потпуно неразвијене територије. То не захтева рушење стамбених и измештања сажетим комуникације, који имају позитиван утицај на буџет предложену изградњу.