Дужина Кружног пута и неким историјским чињеницама

Москва - је једна од највећих и најпознатијих путева на свету. Она има дугу историју, током којих је реконструкција и побољшање пројекта. Московски прстен на путу се налази на територији Москве и његове околине. Чак и данас, постоји побољшање његове саобраћајне петље за погодност возача, који ће омогућити минимум загушења и повећања пропусни опсег. Која је дужина Кружног пута?

Историја стварања

Дужина Кружног пута и његових компоненти се стално мењају. То је због повећања укупног тока саобраћаја. Његова историја тај аутопут не води од 1937. године. У овом тренутку, почело пројектовање нови пут у области Москве. Годину дана касније, она је почела његову изградњу, али је суспендован због рата. Заузврат, нови пројекат је развијен други план и пут асфалтиран за постојеће. Овај рад је само месец дана. Дужина Кружног пута није била велика у то време. Након рата, дошло је до проблема ширења пута, као и њена реконструкција. Коловоза у овом тренутку пао у лошем стању, што отежава кретање. Поред тога, повећан обим саобраћаја и која неопходно ширење стазе.

модеран аутопут

Први реновирање догодио у периоду од 1957. до 1962. године. И ту је био пут који постоји у нашем времену. Дужина МКАД је 109 километара. Је добила име због необичног конфигурације. Она покрива пут у Москви или у већини случајева прстена у облику не глатке овалне. МКАД је имао четири саобраћајне траке у сваком смеру. У 60., тај капацитет (36 хиљада аутомобила дневно) био довољан. Међутим, са развојем машинства тока аутомобила је порасла. Москва је захтевао још једну реконструкцију. Међутим, то је одложено због високих трошкова материјала.

нови пут

проширити проблем на путу варење са сваком годином. То је повећала стопу несрећи неколико пута. Осветљење је било лоше, и велико оптерећење. Гроунд прелази постао несигуран, што је довело до губитка живота. Реструктурирање је почело 1994. године. Као резултат тога, број трака повећао на пет у сваком смеру. Преко пута су инсталирани бандере, па је осветљава. Уместо подземних пешачких прелаза су опремљени са земљом. Такођер, за повећање капацитета и отклањање застоја су дизајнирани и конструисани размена у мулти-нивоа.

модерни проблеми

Дужина Кружног пута у Москви и његовог опсега у садашњем тренутку поново не испуњавају услове. ток аутомобила је у порасту, тако да не може да се носи са задатком - да би се обезбедила пролаз саобраћаја. Нови проблем реконструкције и изградње конгреса и петљи. У 2008. години, почели смо изградњу новог четвртог обилазнице. Међутим, до 2011. године је био суспендован због потребе за великим инвестицијама капитала. Ми смо ријешили питање наставка реконструкције. Дужина МКАД може да се повећа, али је решење проблема ће постати лакши начин са високим пропусни опсег.