Гуме: опис, означавање

Електричне гуме су неопходне за повезивање појединачних елемената електричних инсталација у једну целину.

Дефиниција

Електрично повезивање гума вам омогућава да комбинујете све елементе електричне инсталације у једну. Заправо, они су проводници, чији је отпор на ниском нивоу.

Комбинацијом неколико гума у једном тренутку говоре о сабирничком каналу. По правилу се уграђују на изолаторе, који истовремено служе као подршка. Крије се у посебној кутији (канал). Због тога је заштићен од фактора животне средине. Параболични сабирни канал мора увек бити отпоран на настајање динамичког и термичког оптерећења, струју ударца главне мреже.

Електричне гуме се изводе у неколико погубљења. За њихову поделу у врсте, обезбеђена су неколико класификација.

Извођењем, одабрани су флексибилни и чврсти гуми. Зове се равно и цевасто. Флексибилне гуме се не увијају. Не би требали имати висок степен вучења. И степен вуче свих жица треба да буде исти. Под утицајем температуре, дужина гуме може варирати. Због тога су ригидни модели опремљени флексибилним мостовима, који морају надокнадити ове промјене. Поред тога, опремљени су амортизерима вибрација.

Поред тога, електрични аутобуси могу бити изоловани и не изоловани. Већ из имена јасно је да у првом случају гума има слој изолације, ау другом - не.

Класификација гума према облику секције

Према облику попречног пресека, електрични аутобуси су подељени у следеће типове:

• Тубулар.

• Правоугаоне.

• Бокед.

• Двосмерно.

• Тространо.

Плоске гуме са правоугаоним попречним пресеком добро загреване. Њихова употреба је препоручљива у мрежи са високом струјном снагом (од 2 хиљада до 4,1 хиљаде ампера). У таквим случајевима придружују се групи од неколико комада. У овом случају формира се аутобус са два или три траке.

Бусбарс имају низ недостатака:

• Тешко је извршити инсталационе послове.

• Индуктивна струја, која се неједнако дистрибуира.

• Ниска способност да издрже механичке утјецаје.

• Смањена способност да се охлади.

• Мала отпорност на кратке спојеве.

У мрежи са напоном од 10-35 киловолти, може се користити кутија или равних производа. Најефикаснији се сматра тубуларним. Има бројне предности. Јака је, добро се одваја. Електрично поље око њега се равномерно распоређује. Због тога се не појављује корона.

Врсте материјала за производњу гума

У зависности од материјала од којег се гума прави, следеће електричне гуме се разликују:

• Бакар.

• Алуминијум.

• Челик.

• Челик-алуминијум.

Друга опција је језгро од поцинкованих челичних жица, око које су жичане алуминијумске жице.

Алуминијумске гуме имају следеће предности:

• Отпорно на корозију.

• Имајте висок индекс електропроводљивости.

• Лагана тежина.

• Њихов трошак је мањи од осталих врста.

За њихову производњу користе се пластичне масе алуминијума са минималном количином нечистоћа. Могу се користити нисколегиране легуре алуминијума, магнезијума и силикона. Додатни елементи омогућавају повећање чврстоће, дуктилности, еластичности.

Бакарне гуме могу садржавати до 99,9% бакра у свом саставу. Такви производи су означени као М1. Велики брендови ЦМТ и СМТ, који су направљени од бренда без кисеоника. Они се разликују у степену мекости. Прва два слова ознаке СХММ и ЦМТ означавају "бакар бус". Даље, слово "М" карактерише меки производи, "Т" - чврсти.

Означавање са изменичном трофазном струјом

Идентификовати елементе електричних инсталација помоћи ће "саветима", који су изражени у ознаци боја и слова гума и жица. Они нису изабрани случајно. Они су регулисани стандардима.

Постоје два начина обојења гума. Прва подразумијева да се етикетирање електричних гума примјењује у фази производње. Произвођач користи изолацију различитих боја. Друга је погодна у случајевима када производ има једну боју. У таквим ситуацијама се користи обојена електрична трака, са којом се примећују различите фазе.

У случају трофазне струје ознака ће изгледати овако:

• Фаза "А" је обојена жутом бојом.

• Фаза "Б" је обојена зеленом бојом.

• Фаза "Ц" је обојена црвеном бојом.

Ознака проводника

Земљани проводник је означен ПЕ. Увек је означен жуто-зеленом бојом. Боје иду уздужним линијама. Поред тога, ГОСТ забрањује коришћење ове две боје. Неутрална боја се користи за неутрални и средњи проводник (рад) са Н ознаком.

Прикључивање нултих заштитних и радних проводника комбинује све три боје. Ознака у овом случају изгледа као ПЕН. Проводник се извршава плавом бојом, а на крају и на прикључним тачкама се извршава трака жуто-зелене боје. Тренутно је допуштено вршити супротно обојење: жуто-зелени проводник са плавом траком на крају.

Означавање слова

Тачно прочитати коло, идентификовати врсту буса или жице ће помоћи ознакама слова. Као и боје, слова имају своје тумачење.

Електричне жице и аутобусе са измењивом струјом се дешифрирају на следећи начин:

• Л - проводник једнефазне мреже.

• Л са цифрама 1, 2 или 3 - проводник у трофазној мрежи.

• Н - нулти проводник (или неутралан).

• М је просечан проводник.

• ПЕ - проводник за уземљење (заштитни).

• ПЕН - комбиновани нулти проводници (заштитни и оперативни).

Са константном струјом, запис ће имати сљедећи облик:

• Л + - проводник позитивног (или позитивног).

• Л-проводник негативан (или негативан).

Све ове ознаке и симболи су обавезне. Они су регулисани прописима.

Сјећање на све ово одједном је тешко. Али искусан електричар зна све ово. Оваква ознака ће вам омогућити да одредите где и шта је повезано. Једноставна особа то ће бити довољно да разумије, на пример, коју врсту гума за аутоматске уређаје је потребно. Можда ће бити потребно приликом поправке електричних инсталација у кући. За то касније лако је повезати додатне изворе.